Před volbami politici slibovali důchodcům jízdné skoro zdarma: Dnes je ticho po pěšině
Před volbami patřil návrat výrazně levnějšího cestování mezi viditelné sliby pro seniory a studenty. Závazek se dostal i do programového prohlášení vlády, jenže původně zmiňovaný termín se během roku rozplynul. Na začátku září stále není jasné, kdy se 75procentní sleva skutečně vrátí.
Sledovat v Google Zprávách
Hnutí ANO před sněmovními volbami slibovalo obnovit systém známý z předchozí Babišovy vlády. Senioři nad 65 let a studenti do 26 let tehdy platili jen čtvrtinu běžného jízdného. Kabinet Petra Fialy od dubna 2022 státní slevu snížil na 50 procent a právě její návrat na původních 75 procent se stal jedním z konkrétních závazků nové koalice.
V programovém prohlášení stojí, že vláda vrátí slevy na jízdné pro studenty a seniory ve výši 75 procent. Přesné datum dokument neurčuje. Ještě na jaře však představitelé kabinetu mluvili podstatně konkrétněji a počítali s tím, že změna začne platit nejpozději od začátku roku 2027. Přesné znění vládního závazku zaznělo znovu také při srpnovém jednání Poslanecké sněmovny.
Od pevného data k podmínce
Ministerstvo dopravy před červnovým obratem počítalo s návratem slevy od 1. ledna 2027. V červnu už byl Bednárik opatrnější. Uvedl, že bude záležet na tom, zda jeho resort získá ve státním rozpočtu peníze navíc. Potřebnou částku vyčíslil na dvě miliardy korun ročně.
„Teď se mě ptáte, jestli dostanu dvě miliardy na 75procentní slevu v rozpočtu 2027. Tak daleko ještě nejsme,“ řekl Bednárik 15. června. Současně připustil, že vyšší sleva může začít platit až v roce 2028, uvedl pro iDNES.cz. Podobně o několik dní později mluvil premiér Andrej Babiš. Podle něj vláda slevu zavést chce, pokud to ale nevyjde příští rok, pokusí se o to v roce následujícím.
Další posun přišel v srpnu. Bednárik už zvýšení slev neoznačil za aktuální prioritu. Tou jsou podle něj investice do dálnic a železnic. Česká televize zároveň uvedla, že stát za slevy na jízdném během letošního prvního pololetí vydal přibližně 2,5 miliardy korun. Původně poměrně konkrétní plán tak během několika měsíců přešel do režimu, kdy vláda samotný závazek neruší, ale neposkytuje pevný termín.
Pro seniory se proto nyní nic nemění. Lidé starší 65 let dál využívají státní slevu 50 procent stejně jako žáci a studenti v příslušných věkových kategoriích. Návrat 75procentní slevy by znamenal, že by cestující znovu hradil pouze čtvrtinu stanoveného jízdného a zbývající část by dopravcům kompenzoval stát.
Současná státní sleva se týká vnitrostátní železniční a linkové autobusové dopravy. Nejde tedy automaticky o bezplatné cestování v městské hromadné dopravě. Ta se řídí tarify jednotlivých měst a integrovaných systémů. Města mohou mít vlastní slevy pro seniory.
Rozpočet už leží na stole
Nový moment přinesl konec srpna. Ministerstvo financí zveřejnilo návrh státního rozpočtu na rok 2027 a poslalo ho vládě. Výdaje kapitoly Ministerstva dopravy v něm mají vzrůst ze zhruba 145,9 miliardy korun v letošním rozpočtu na 162,4 miliardy korun příští rok.
Samotné navýšení ale ještě neznamená, že jsou peníze na vyšší jízdné skutečně zajištěny. V přehledu hlavních priorit rozpočtu Ministerstvo financí návrat 75procentní slevy výslovně neuvádí a ze souhrnné částky kapitoly dopravy nelze poznat, zda jsou uvnitř vyčleněny zhruba dvě miliardy, o kterých mluvil Bednárik.
Návrh navíc stále není konečný. Vláda ho bude během září projednávat a do konce měsíce jej má poslat Poslanecké sněmovně. Částky se tedy ještě mohou změnit. Právě finální podoba rozpočtu by měla ukázat, zda má vláda pro návrat slevy od roku 2027 skutečně finanční krytí.
