Přezuli na zimní pneumatiky a myslí si, že mají vystaráno. Kvůli často přehlížené věci ale řidičům i tak hrozí pokuta
Od 1. listopadu začalo oficiálně zimní období. Tedy alespoň na silnicích. Podle platné legislativy musíte mít na autě nasazené zimní pneumatiky. Má to ale svá pravidla, která je potřeba zmínit.
Sledovat v Google Zprávách
Pneumatiky a jejich stav patří k nejdůležitějším záležitostem, které je třeba řešit před zimní jízdou autem. Pravidel a doporučení je samozřejmě více, ale právě ta související s pneumatiky výslovně stanovuje zákon.
Zimní období v legislativě
Podmínky pro používání zimních pneumatik jsou definovány zákonem č. 361/2000 Sb., jmenovitě paragrafem 40a. Zde se píše, že zimní pneumatiky nemusíte mít nasazené neustále, ale pouze tehdy, když je možné na povrchu cest očekávat souvislou vrstvu sněhu, ledu nebo námrazy, a to mezi 1. listopadem a 31. březnem.
Výjimku tvoří úseky, které jsou označené značkou „Zimní výbava“. Zde je třeba mít nasazené zimní pneumatiky kdykoliv v uvedeném období.
Pravidlo čtyř
Nestačí ale mít jen nasazené zimní pneumatiky, je potřeba také hledět na jejich stav. Pokud jde o osobní auto do 3,5 tuny, zde musí mít vzorek hluboký minimálně čtyři milimetry. U ostatních vozidel jde dokonce o šest milimetrů. U vozidel do 3,5 tuny musejí být tyto pneumatiky na všech nápravách, u těch větších jen na hnacích.
Nezáleží ovšem jen na vzorku, je důležité dbát také na stáří pneumatik. Ačkoliv zákon jejich stáří nijak neupravuje, je vhodné se zde řídit zdravým rozumem. Kdy byla pneumatika vyrobená, zjistíte z čísla označeného jako DOT na jejím vnějším okraji. Jedná se o čtyřmístné číslo, přičemž první dvě čísla jsou týdnem a druhá dvě rokem výroby. DOT 0426 tak znamená pneumatiku vyrobenou ve čtvrtém týdnu roku 2026.
Obecně se doporučuje nejezdit v zimě na pneumatikách starších šesti let. Materiál totiž v čase degraduje a tvrdne, čímž se zhoršují vlastnosti gumy na vozovce. Auto na starých pneumatikách může více poskakovat a případně ztrácet trakci. Pokud máte DOT starší, nemusíte hned panikařit. Nechte si stav pneumatik zkontrolovat odborníkem, který posoudí jejich stav a případně doporučí nebo nedoporučí výměnu.
Co před zimou ještě řešit
Před zimou je toho u auta potřeba řešit více. Pokud zůstaneme u pneumatik, rozhodně si zkontrolujte (nebo nechte zkontrolovat) jejich tlak a případné poškození. Dále je třeba si hlídat i správný rozměr a označení, aby odpovídalo zápisu v technickém průkazu. Nedodržení těchto povinností je pokutováno a dokonce vám může být i zabráněno v pokračování jízdy.
Mimo pneumatiky doporučujeme kontrolu stavu autobaterie, která v zimních měsících hodně trpí, světla, stěrače a ostřikovače včetně kapaliny v nich (a dalších provozních kapalin). Kapalina do ostřikovačů musí svým složením a koncentrací odpovídat zimním podmínkám – musí být vhodná do minusových teplot, ani nezamrzla. Stejně tak je to s chladicí kapalinou.
Senioři pak nesmějí zapomenout na platný lékařský posudek deklarující schopnost řídit motorové vozidlo. To se samozřejmě netýká jenom zimy. Pravidelné prohlídky jsou nařízené od 70 let a dále každé dva roky. Ošetřující lékař u seniorů hodnotí jejich zdravotní stav.
Hrozící pokuty
Za nedodržení podmínek týkajících se zimních pneumatik hrozí pokuty se sazbami do 1500 korun na místě, případně 2000 až 5000 korun ve správním řízení. Policie vám dále může zabránit pokračovat v jízdě, což jistě zabolí víc než jednorázová pokuta. Někdy je to totiž třeba řešit s pomocí odtahové služby, která nebývá levná.
Pokud s autem na nevyhovujících zimních pneumatikách způsobíte dopravní nehodu, může vám navíc pojišťovna snížit pojistné plnění u havarijního pojištění.
Zdroje: Zakonyprolidi.cz; Suri.cz; Epojisteni.cz; Arecenze.cz
