Levnější elektrický vozík se nakonec může seniorovi pořádně prodražit. Úspora se často rozplyne hned v prvních týdnech používání
Při výběru elektrického vozíku se pozornost často stočí k jediné částce. Základní cena je dobře vidět, zatímco to, co přijde po nákupu, zůstává stranou. Právě během prvních měsíců se přitom ukáže, zda rodina vybrala vozík podle skutečných potřeb seniora, nebo hlavně podle cenovky.
Sledovat v Google Zprávách
Rozdíl mezi levnou a dražší variantou tak nemusí být jen ve výbavě, ale také v tom, kolik starostí a dalších nákupů čeká uživatele později doma.
Rozdíly jsou velké už u stejného modelu. U vozíku SELVO 4810 stojí nyní varianta s gelovou baterií 49 990 korun, provedení s lithiovou 59 990 korun. Deset tisíc navíc ale není jen příplatek za jiný typ akumulátoru.
Lithiovou baterii lze vyjmout a dobíjet mimo vozík, zatímco gelová zůstává pevně uvnitř a výrobce k ní doporučuje také balancer. Pro člověka, který parkuje ve společné garáži bez zásuvky, může být právě možnost baterii odnést do bytu důležitější než samotný dojezd.
Nejde přitom jen o jeden konkrétní model. Červnový průvodce společnosti Gardentech upozorňuje, že před koupí je potřeba řešit místo parkování, způsob nabíjení, terén, délku běžných tras i dostupnost servisu.
V bytovém domě může rozhodnout šířka dveří nebo výtahu, v kopcovité obci zase rezerva dojezdu a brzdy. Levnější vozík, který se doma obtížně nabíjí nebo neprojede tam, kudy senior potřebuje, se může prodražit hlavně tím, že pro něj bude nutné hledat jiné řešení.
Elektřina je proti baterii vedlejší položka
Strach z vysokých účtů za nabíjení bývá větší než skutečný problém. SELVO 4810 má podle výrobce baterii s kapacitou 960 nebo 1152 Wh, tedy přibližně jednu kilowatthodinu. Jedno plné nabití proto znamená spotřebu řádově kolem jedné kWh plus ztráty při nabíjení.
Aktuální přehled Elektřina.cz uváděl na konci srpna průměrnou cenu samotné silové elektřiny 2,32 koruny za kWh bez DPH. Konečný účet domácnosti je vyšší o regulované položky a daně. Ve srovnání s pořizovací cenou vozíku jde ale stále o malou část provozních výdajů.
Mnohem větší význam má zacházení s baterií. Gardentech doporučuje nenechávat ji dlouhodobě vybitou a chránit vozík i nabíječku před vlhkostí. Chlad, dlouhé odstavení a nevhodné dobíjení mohou zkrátit dobu, po kterou akumulátor bez problémů slouží. Pokud začne rychle klesat dojezd nebo se objeví potíže s nabíjením, je vhodné nejdřív nechat zkontrolovat baterii, nabíječku a celý vozík, místo nákupu náhradního dílu naslepo.
Stovky až tisíce navíc přidá i výbava
Další peníze mohou zmizet v doplňcích, které při prohlížení základní ceny snadno zapadnou. Aktuální nabídka příslušenství SELVO ukazuje například držák holí pro model 4810 za 800 korun, zadní box za 1 900 korun nebo skládací koš za tisíc korun. U jiných modelů stojí krycí plachta kolem 700 korun, zatímco stříška může vyjít na sedm tisíc. Rodina tak může během několika nákupů přidat k původní ceně další tisíce.
Smysl má proto ještě před objednáním projít běžný den seniora krok po kroku. Kde bude vozík přes noc, odkud se natáhne kabel, zda je třeba vozit hůl, nákup nebo chodítko a kdo vyřeší případnou závadu.
V tomto ohledu připomeňme také kontrolu brzd, kol, nabíjení a servisního zázemí. U každého modelu je navíc potřeba ověřit jeho konkrétní právní režim. Nelze automaticky předpokládat, že pro všechny elektrické skútry a vozíky platí stejná pravidla.
